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初夏,带你去黄山看云海

时间:2019-12-19 14:19

据说,大洋路被称为世界最美的一条公路,或者谦虚点,是世界十大最美公路之一。我没有走过其它榜上有名的公路,无法比较。但着实被它的魅力折服,为它沿途的景色惊叹。

北海的傍晚,犹如婀娜的少女,俏丽而不失妩媚。那晚霞收敛的一刻,淡妆浓抹总相宜。天空是深邃的蓝、霞光是别样的红,酒不醉人,景却醉人。

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4.大洋路第四站:大洋路路牌(Eastern View)

从贝尔斯海滩出发,沿途会经过Anglesea小镇,这里有考拉可看(但是我们没看到。。);艾瑞斯河口(Aireys Inlet),在这里可以看到灯塔;费尔黑文(Fairhaven),可以看到成群的马匹,也可以骑马。

不过以上景点,我们都只是经过,可能来的季节不是旺季,所以没有看到很特别的景象。

因此我们的第四站停留,是大洋路沿途唯一看到的路牌。虽然一路前行,已经在大洋路上行驶几十公里了,但到了这里看到那么明显的标示,好像告诉每个经过的人,此处才是“正式”起点。但其实通过路边的纪念碑可以了解到,这里的路标和纪念碑,都是为了纪念修建大洋路的士兵,纪念这个伟大的工程,纪念一战里牺牲了的人们。

这里简单介绍一下纪念碑上提到的关于一战和大洋路的资料:

虽然一战的战场并未发生在澳洲,但作为英属殖民地,澳大利亚在一战期间(1914-1918),一共有330,000人参与了英国在欧中、土耳其和中东的战争(具体澳大利亚为何那么积极参战,请看《晓松奇谈》澳大利亚篇)。而其中,60,000人阵亡,160,000人受伤,澳大利亚的战争伤亡率超过64%,超过了一战中的任何参战国,也是澳洲历史上伤亡率最高的一次战争。战争结束后,面对这么多的伤残士兵,维多利亚州(大洋路所在州)退役服务联盟(The Returned & Service League RSL) 和当地其它社会组织积极为它们提供了各种工作机会。其中有3000退伍士兵被征召到大洋路的修筑工程中,在整个工程中,他们都得到了很好的安置(包括社会福利和待遇)。此处纪念碑即为了纪念大洋路的修筑,同时也象征着那些一战中的士兵们为了保卫祖国而做出的牺牲。

从贝尔斯海滩至eastern View

纪念碑

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无论是网上看到的,还是听朋友说的,大家对大洋路除了赞,还是赞。特别是富美也这么说时,我信了,因为富美是个见过世面的人。由于时间太赶,我们原本打算放弃墨尔本而直接从悉尼飞凯恩斯的。后因墨尔本的酒店价格比悉尼的便宜得多,我们才匆匆从悉尼赶到墨尔本。赶过来,只为走一走大洋路。

出门旅行,除了吃吃当地的小吃,逛逛五颜六色的手工艺品市场,最好的,就是可以顺路去一两个所谓的“世界之最”,然后一趟下来,大众路线也走了,小众情调也体会了,心意满满。

旅游攻略

司机兼导游的TIM先生大约六十来岁了,但精力充沛,热情友善。开一天的车,他仍然不显疲惫,带我们穿行于梅茨雷斯特雨林时,身姿敏捷,走得比我们都快。雨林里千年古树与橛类桫椤等原始植物参差生长,干云蔽日。这一路上,我们在海滩边留影,在大洋路纪念门旁参观,在山路边赏花,在雨林里彳亍……

6.大洋路第六站:Kennett River & Wongarra

从洛恩小镇出来,沿着大洋路前行,从地图上可以看到会经过很多河流的入海口,不过大部分的河流到海边时已经成为小小的冲击“平原”(或者“平摊”?),好多时候甚至没等你发现那是一条河,河流入海口已经从身边过去了。

沿途比较有名的是Kennett River,沿着路标向上走,仔细抬头瞅,会很容易发现栖息在书上的考拉,如果幸运,它们或许正在觅食。考拉每天要睡18个小时左右,而即使它们醒着,也大部分在吃桉树叶,所以如果你能看到一只正在爬动的考拉,那么恭喜你,快去买彩票吧!

这里要说一下的是,旅游中心拿到的地图比较好的一点就是上面会标注出来每个地点的主要“可看点”,还会标注出来当地可以提供的服务,譬如是否有餐厅,是否有公共卫生间,是否有房车的露营地,是否有免费的BBQ设备,是否有可供野餐的区域等等。

虽然Wongarra在地图上没有很特别的“景点”标石,但我们在这里玩了很久。这就是自驾或者包车游大洋路的好处。没有固定的旅行景点,沿途看见好看的景色就可以驻足。Wongarra就是这样一处随性停留后,我们发现的好玩的地方。这里的沙滩很特别,是一小块一小块被割裂开的滩涂,远远望去就像大漠里的戈壁滩,更有意思的是,这里遍地都是海螺!真的遍地都是!数不清的海螺!而你如果俯下身来仔细寻找,在每一块滩涂的缝隙间,竟然会潜藏着小螃蟹!这些都是Wongarra带给我们意料之外的乐趣。

早起装好行囊,准备出发

忘记拍考拉了,就上一张小鹦鹉的图吧

沿途遇到的自行车车队。在澳大利亚,骑行是件很奢侈的户外活动,除了装备的价格不菲之外,还有每只骑行队伍后面跟着的补给车的费用。不过,澳大利亚也是骑行者的天堂,尤其是大洋路,路况优良。然而更重要的是,在澳洲,尤其是维多利亚州,骑行车辆具有最高的路权,也就是所有的行人和机动车辆都一定要避让骑行车。据说最早骑行没有这么流行的时候,路权很低,也被很多人认作是”不入流“的户外活动,但是维多利亚州长特别爱好骑行,为了不被人看不起,所以特别指定了相关法律法规,来规范骑行者享有的路权,也保证骑行者的安全和充分享受骑行的乐趣。

发现小螃蟹

遍地都是的海螺

Wongarra”瑰丽“的岩石

Wongarra 大漠戈壁似的海滩,那些小点点都是海螺

Wongarra 大漠戈壁似的海滩

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好啦,废话不说,上图吧!

黄山的五个海看云都有不同的特点,但在北海看云海的最多。在北海的观景平台上,面对那对面陡峭的“双剪峰”,当云海从两峰间的斜坡上喷薄而下,完全能用李白那句诗来描绘:飞流直下三千尺,疑是银河落九天。

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LP澳大利亚(有苏州本地想去澳大利亚旅行的,可以私信作者本人借阅。)

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在悬崖峭壁中间开辟出来的大洋路,正式的起点是托尔坎(Torquay),终点是亚伦斯福特(Allansford),全长276公里,沿途奇景迭出,世界上没有第二条路可以媲美。驾车奔驰在大海洋路上,可说是一次又一次的惊奇之旅的大组合,沿途几乎不到一公里就是个绝景,耸立在海上的岩柱没有一块是相同的。夕阳斜照、群鸟飞舞,是许多人一辈子可能都见不到的美景。大洋路沿岸的壮阔波澜和笔直绝壁、是上帝的鬼斧神工,然而在十九世纪海员和移民看来,它却有如捍卫维多利亚的铁面战士,那么决绝地阻止满怀希望的船只靠近。(来自百度百科)

黄山景区级别:5星

2017、1、3、12

大洋路最主要的沿途站点(托基-坎贝尔)

北海的白昼,水雾化作白云,在山间游荡,一会似烈马奔腾,一会又似绵羊撒娇;当水雾浓郁时,竟有伸手不见五指的感觉。然而就在顷刻间,山风吹过,刚才还笼罩在水雾之间的山脉,一下就豁然开朗,在蔚蓝色的天穹映衬下,黄山的秀美一览无余。

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2.大洋路第二站:托基(Torquay)

吉郎至托基只有21公里,驱车15分钟左右即至。

在20世纪60年代和70年代,托基只是又一座令人昏昏欲睡的海滨小镇。在那个时代,冲浪在澳大利亚毫无疑问是反主流学问的追求,热爱冲浪的都是脾气暴躁的嬉皮士,他们住在破破烂烂的旅行车里,离经叛道,吸食大麻,并且拐走你的女儿们。而当冲浪公然成为主流时,触发了巨大的全球性商机。托基这座小镇靠近世界闻名的贝尔斯海滩(Bells Beach),而且是两个标志性的冲浪用品品牌Ripcurl和Quiksilver(两者都是以做潜水服起家)的发源地,因此成为澳大利亚无可争议的冲浪之都。(来自LP)

虽然没有体验到冲浪,但咱们在托基的海边逗留了很久。四月末五月初,澳洲已经进入深秋,海边冲浪的人不是很多,零星看到几个不远处海里漂浮着的“小帆”。不过车行至此,看到一望无际蔚蓝的大海和黄白相间的沙滩,到真的有点“大洋路”要开始了的感觉,突显豁然。

海滩边独立的树

这一刻,就让我拥抱你一会儿

冲浪者

拾贝壳的“小姑娘”

4月25日途经此地,正好是“ANZAC Day”(澳新军团日),图中为纪念碑一枚

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7.大洋路第七站:Wongarra至坎贝尔国家公园(Campbell National Park)

初夏,带你去黄山看云海 。第二天我们的主要行程是坎贝尔国家公园的十二门徒。所以经过Wongarra的逗留后,基本没有再多做停留,不过沿路也经过了很多美丽的风景。尤其是穿过奥特维国家公园时,很明显的体会到了LP上所说的关于大洋路的景象:

经过世界顶级的冲浪胜地、穿越大片的雨林和宁静的海滨小镇、路过有考拉栖息的树冠。这条路线还展现了荒原、奶牛牧场和陡峭的石灰岩悬崖,带你近距离亲身领略南大危险的惊涛骇浪。

下面我们要经过的就是这荒原,奶牛牧场和陡峭的石灰岩悬崖。

大洋路沿途很典型的翻滚的骇浪

行至奥特韦角 (Cape Otway)的路上, 这里确实是有一个灯塔的,但我们没有上去观看。

关于奥特韦角(Cape Otway),它是澳大利亚大陆第二南的海角(第一是威尔逊岬),而且是全维多利亚州最潮湿的地方之一。在19世纪30年代到20世纪30年代之间,有超过200艘船在奥特韦角和仙女港间遭遇灭顶之灾,由此这里获得了“沉船海岸”之称。在Lighthouse Rd的尽头是澳大利亚最古老的灯塔“奥特韦角灯塔站”,塔内有咖啡馆、艺术馆和守夜人小屋。需要买门票。

经过奥特维角时抬头就可以看到交错的树枝

Hordern Vale 的奶牛牧场

Yuulong 的植被

Wattle Hill

即将抵达坎贝尔国家公园的十二门徒

好吧,我们其实又在沿途的一处海边玩耍了

8.大洋路第八站:十二门徒(Twelve Apostles)

十二门徒是大洋路上最著名的一段,甚至可以说是澳洲最著名的景点之一。亿万年来,海浪和潮汐冲刷着脆弱的石灰岩,侵蚀、削弱、雕刻除了鬼斧神工般的石堆、峡谷、拱门和气穴。当海岬后退,石堆被遗留在大海之中,就形成了所谓的“十二门徒”。

但如今,其实能看到的“门徒”的数量只有7个了。

阳光太足了,所以有些背光的黑。大概可以看到5个“门徒”吧。

这是另外一边的2位“门徒”

关于“十二门徒”的补充学问:

十二门徒并没有12个,而且从所有记录来看,也从来没有达到过12个。从观景平台上你可以很清楚地数出7位门徒(见上面两张图)。但具体每个人“能够”看到几个呢?是否有比较隐蔽的门徒呢?那就仁者见仁智者见智了。

所谓门徒石,就是地质学上所称的“石堆”(stacks),这些石头最初的名字是“母猪与小猪”(Sow and Piglets)。然而在20世纪60年代,有些人(没有人想得起是哪些人了)认为,如果改一个比较神圣庄严的名字也许可以吸引游客,于是他们将其重新命名为“门徒”。由于门徒通常为12个人(耶稣十二门徒),所以后来又加上了数字十二。观景台东边(上面第二张图)的两块石堆严格说来并不是门徒,他们是巨人兄弟歌革和马各(Gog and Magog),所以这其实是宗教命名。

脆弱软质的石灰岩峭壁是动态多变的,被永不间断的海浪一直侵蚀着。2005年7月一座70米高的石堆倒塌在海浪中;2009年6月拱道岛(Island Archway)失去了它的拱道。而如今,这里似乎又有一位新的门徒正在诞生,虽然这一工程耗时数千年。

(以上内容来自LP)

沿着吉布森台阶下到门徒附近的吉布森海滩

在海滩边彻底玩儿开撒欢儿了的麻麻

静候海浪

吉布森海滩

逐浪

真实的石灰岩峭壁,海浪亿万年整齐的“切割”

9.大洋路第九站:归程

经过十二门徒,大洋路的精华路段已经结束,我们也要从内陆折返了。其实继续向前走出大洋路就到了澳大利亚的西南海岸,那里有洛根海滩(Logan's Beach),在7-9月间可以从观景平台看到来此处水域交配的南露脊鲸;塔山保护区(Tower Hill Reserve),可以看到野生的鸸鹋、袋鼠和考拉;布里奇沃特角(Cape Bridgewater),可以看到气穴、石化森林和海豹。不过这些都要在合适的季节才能观赏到,所以我们就不再向前,尝试使用了一下户外的公共烧烤设施,饱足一顿后,从内陆回到墨尔本。

大洋路向前西南海岸沿途

归程路上的户外烧烤

一路开往墨尔本

至此,大洋路2天1夜的行程结束。

好久没写“行记”(简直不敢称为“游记”),突然觉得写点旅行记录怎么这么难!一不小心就是流水账。。想象中自己能够handle的,和自己真实的ability,差距太大。。

所以,解唯一:硬着头皮,磨厚脸皮,把羞愧当饭吃。

那么,接下来,写一个《带父母旅行的100个注意事项》?

还是再记录下悉尼、墨尔本和马六甲见闻?

相关阅读:《凤凰_2■初夏》

作者:@不做人妻

新浪微博:@不_做_人_妻

微信公众号:buzuorenqi

原创专题:《我们生活的世界_By不做人妻》

(我们是“大雪”和“初夏“,希望结识同为人妻但又不甘为人妻的你,在归属与自由,幸福与牵绊中,超凡脱俗。)

欢迎转载,注明以上信息即可。

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关于大洋路的历史背景和名称由来:在第一次世界大战后,从英国归来了约5万名澳洲士兵。由于当时国家经济萧条,失业率上升,政府处于无奈,只有安顿这批士兵开荒修路。1932 年从吉隆到坎贝尔港长达180公里的海滨公路正式建成开通。由于在英语中通常将“第一次世界大战”称为“Great War ”,这条路又是参加过第一次世界大战的士兵修建的,所以被正式命名为“Great Ocean Road” (大洋路)。(来自百度百科)

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以下路线及背景介绍,多来自《LP澳大利亚》和百度百科。(背着1244页的LP旅行,也真是乱塞背包,无语凝噎。可谁叫它是最详实的旅行攻略呢!)

登临黄山,以前一直是靠徒步攀登上山。据说当年邓小平先生去黄山,也是一路攀登上去的。现在上黄山可方便多了,到了黄山南大门的游客集散中心,买一张换乘车票,然后坐大巴到达上山缆车口,再购票坐上山缆车,就能抵达黄山最美的观景平台——北海。

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5.大洋路第五站:洛恩(Lorne)

托基至洛恩沿途53公里,车行1小时左右。但因为是边玩边走,所以到达洛恩时,已经是下午4点左右了。大洋路第一天的住宿也定在了洛恩小镇的海边。

其实车行至洛恩,才走了大洋路的1/3不到,如果行程紧凑些,可以当天感到阿波罗湾,这样第二天一早可以去十二门徒处看日出,或者当晚可以在那边看日落。

不过我们沿途经过了拍照很美的海滩,所以玩了很久,赶到洛恩时就去了附近森林里的埃斯金瀑布(Erskine Falls),算作一个短途的森林徒步。之后主要就是在洛恩海边看日落,喂海鸥,购物,准备烧烤。

洛恩是个美丽的小镇,却也不算安静。我们看到很多澳大利亚的少年在海边围成一圈大喊大叫用纸盒子扣住海鸥玩儿,这大概算是前文提到的澳洲青少年问题的一个缩影吧。

酒店向外望去的洛恩小镇

洛恩游客中心的鹦鹉,小心千万别被它们咬到!

鹦鹉不客气的停在车上,只要有饼干,它们真的会蜂拥而至

去埃金斯瀑布路上森林里的植物

埃金斯瀑布(其实挺普通的),不过森林里的氧气实在太足了,很舒服

洛恩日落

去洛恩路上玩耍的沙滩

去洛恩路上玩耍的沙滩

去洛恩路上玩耍的沙滩

洛恩日落

洛恩日落与海鸥齐飞

在洛恩看日出

在洛恩看日出

在洛恩看日出

在洛恩看日出——两位半百妈妈的高飞~

黄山,位于安徽省黄山市境内,最高的莲花峰海拔1864米。原名黔山,因传说轩辕黄帝在此炼丹,才改名“黄山”。我国古代大旅行家徐霞客到过黄山后曾写道:薄海内外之名山,无如徽之黄山。这大概是对黄山之秀美的最好注解。

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五一期间,我和三俗带着父母去了一趟澳洲。此篇将略过其余,只讲那个“之最”——大洋路。

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3.大洋路第三站:贝尔斯海滩(Bells Beach)

贝尔斯海滩是托基至安格尔西镇的一段世界著名冲浪海滩。距离托基7公里,开车不到5分钟即至。

就是在这里,基努里维斯(Keanu Reeves)和帕特里克斯威兹(Patrick Swayze) 在电影《惊爆点》(<Point Break>) 中上演了他们的终极对决。(这个电影我没看过,,所以请自行脑补)自从1973年以来,这里每年复活节期间都主办迷人的Rip Curl杯职业冲浪赛,是ASP世界巡回冠军赛的一部分。(来自PL)

这里也有一段海滨步道,可以从游客中心领取一份《冲浪海岸步行地图》。

以前出门,如果时间来不及,基本上就是带上LP走人即可。在大洋路上,从朋友大雷(我们的司机兼向导)身上又另学了一招,那就是去游客中心领取免费的资料和地图,也可以直接和工作人员聊聊天咨询下当地的“著名”。大洋路一趟下来,我的背包里几乎塞满了每一段行程的资料和地图。

无论到哪里,看看当地资料,与当地人多聊聊总是比走马观花要好些,毕竟没有那么多时间在各处的小咖啡馆里驻足听听周围人的八卦,看看当地人的报纸头条。所以但凡见得着人(尤其考虑到澳洲的地广人稀),就多咨询咨询,既是练习口语,也算是一小步的融入环境吧。看看人家的服务态度,值不值得给个“好评”。

这里提供针对游客的4小时冲浪课程。2个小时的教授和2个小时的冲浪体验。如果是咱和三俗两个人来旅行的话,就一定会体验一把的。不过考虑到我们只有2天的大洋路行程,再加上父母可能不太敢体验,所以就没做预定。这就是带着父母旅行的所得和所失吧。不过,我们还有机会来的,那时候就要好好学习一下冲浪了!

但是如果你有至少2个整天走大洋路,又是自驾,那还是一定体验一下冲浪课程,毕竟是世界著名的冲浪胜地。看着那些带着冲浪板冲向骇浪里的外国朋友们,真是内心痒痒啊!

从托基至贝尔斯海滩沿途

贝尔斯海滩

贝尔斯海滩上的“小姑娘”

准备冲浪去!

黄山地处亚热带气候,年平均气温16度左右,冬无严寒,夏无酷热,尽管山顶上早晚温差大,但白昼是极其舒服的。由于黄山的降水集中在每年的5-8月份,因而,每当暑期,一场阵雨过后,山间就会变得十分清澈,听溪流欢唱、享清风徐来,你还想去哪儿找到这样的避暑胜地。

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1. 大洋路第一站:吉郎(Geelong)

吉郎三大件:橄榄球队、福特汽车公司、彩绘木桩。

优德w888,橄榄球队我们无缘得见,福特汽车蓝白相间的标示却是在路边远远就可以望见,但更加吸引旅行者的,是海边的彩绘木桩。这里也有停机坪,可以乘坐直升飞机俯瞰周遭,但大多数游客都选择在十二门徒那里乘坐直升飞机,看的景色应该更壮观。所以我们也只是照了几张照片,就驱车进入下一站了。

Geelong停机坪

彩绘木桩之一(以下都用我妈做模特吧)

彩绘木桩之二

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据说澳洲有三“大”。分别是:大堡礁(The Great Barrier Reef),大岩石(The Ayers Rock),大洋路(The Great Ocean Road)。因为此行主要停留悉尼和墨尔本,所以只能顺路造访大洋路了,而另外两“大”,就暂且放到日后的澳洲行程规划里吧。

3、自驾:走徽杭高速、合铜黄高速、黄塔桃高速都能直达黄山景区

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炎炎夏日即将来临,天气预报说今年会是厄尔尼诺现象高反期。选择一个避暑胜地,当然首选黄山。

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回来走的是内陆公路。路边有大片大片高高的黄草和绿色的树林。正是收割的季节,草被卷成一个个大草卷,还散放在地上,没来得及运走。

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(大洋路门边的修路工雕塑)

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老天眷顾我们,待我们到达最精彩的十二使徒岩景点时,乌云忽然散尽,一时艳阳普照,蓝天碧海扑面而来,被海水雕琢的“十二使徒岩”赫然矗立于眼前,令人震撼。一望无际的海洋,从天际铺开,推逐着浪潮朝岸边扑来,生生将石壁挖出一个洛克阿德大峡谷。再看左边,又是另一番摄心的景致:湛蓝的海水如娴淑的大家闺秀,踏着浪花的裙边,从远处款款而来,直行到石岸才歇脚,撒了一大片细碎的浪沫,看着令人心旌摇荡。一边刚烈,一边温柔,这海如何能包容得这般和谐壮美!

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大洋路是一条从悬崖峭壁中开凿出来的曲折公路,全程有276公里。这条路是为纪念参加第一次世界大战的士兵而修建的。第一次世界大战后,有大约5万名澳洲士兵从英国回来。当时澳洲经济萧条、失业率高,为了安置这批退伍军人,澳洲政府无奈选择让他们修路。这条路于1919年开始动工,修了13年才全线贯通。

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的确,一路走过去,天是蒙蒙的,色是灰灰的,开始的一段路都看不出有什么特别之处。

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然而,走着走着,窗外的色彩就丰富起来了。左边是维多利亚西海岸,右边是奥特威山脉。大洋路就在这临海傍山的海边公路上蜿蜒着伸向不知处。刚刚转出绝壁险境,突然面朝大海听浪。一会是草坡绵延,一会是房屋居所,一会又是树木森郁。山坡上黄的绿的,一片一片,那是草的颜色。偶尔有散落的村庄和不连续的各式房屋,点缀在山坡上、海滩边,简洁而美观。更悦目的,是房屋周围的花木,一簇簇,一片片,在细雨中抹出五颜六色的缤纷色彩。

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飞机快降落时,看到大片大片的土地由黄的绿的色块拼接着,煞是美丽。当汽车奔驰在大洋路上时,我明白了,飞机上看到的就是墨尔本的颜色。

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在黄山所说的“海”,不是大海,而是更加奇妙壮观的“云海”。整个黄山景区分成东海、南海、西海、北海和中海。据气象资料记载,黄山一年四季约有200多天产生云雾天气。黄山的南坡有鄱阳湖水系,北坡有长江水系。丰富的水系资源蒸发出来了大量水蒸气,围着黄山峰峦间游荡,竟成了蔚为壮观的一景——云海。

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门票:230元

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交通:1、飞机:黄山机场,下飞机后坐机场巴士到市区,再转旅游巴士到黄山

海边风很大,吹得头发凌乱不堪,也吹得山坡上的草木东倒西歪。路边是大片大片不知名的植物,开着绒球般的碎白花,铺了满坡。坡下大洋的浪潮日夜不息地吵闹着冲向海岸。沙滩上栖了一地的海鸥。这景,从此就再也挥之不去。

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(一派面向大海,春暖花开的景象,只是此时的澳洲正是夏季。)

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话说:五岳归来不看书,黄山归来不看岳。这黄山到底有多美,到底有多清凉,只有你去过后才能体验到。

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2、火车:出火车站后坐黄山景区班车能直达

出发的时候,天下着细雨。听说下雨天走大洋路,美景要大打折扣。于是我有些心灰。

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澳洲的夜来得很晚,晚上七八点了还白亮亮一片日色。汽车穿行于这样的美景之中,我们心花怒放。曾因疲累打算放弃这趟大洋路之行的同伴感谢我坚持让他们参加了行程。这让咱心中大感欣慰。

北海的晨雾,如同刚烈的汉子,雄壮而有魄力。当那喷薄而出的旭日,跃出天际线的一刹那,晨雾就同一件金色的斗篷,遮盖在黄山之上。

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